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　　而作为深耕气候与海洋领域的学者，李建平与海洋的“相遇”并非偶然。2001至2004年，李建平曾任中国海洋大学兼职教授；2019年，他正式入职中国海洋大学，完成了从大气科学研究向海洋领域的延伸。“很多人觉得天气、气候是大气本身的事，但深入研究后会发现，只看大气远远不够。”他介绍，地球系统由五大圈层构成，大气是变化最快的圈层，而驱动其变化的“幕后推手”之一正是海洋。“海气相互作用才是理解气候的关键海洋如何影响大气现象的发生与演变？如何通过海洋数据提升气候预报的准确性？这些问题，让我必然要走进海洋的世界。”李建平说。

　　海洋主要通过几种方式实现固碳：物理过程，即二氧化碳溶解在海水中，并通过海洋环流传输到深海储存；生物过程，依靠海洋中的浮游植物，如藻类，通过光合作用吸收二氧化碳，这些生物体及其产生的有机碳通过“生物泵”沉降到海底储存，微生物也在其中发挥重要作用，构成“微生物泵”；化学过程，涉及海洋自身的碳酸盐系统吸收和储存二氧化碳，这仍在深入探索中。此外，在海陆交界，特别是滨海湿地生态系统，如红树林、盐沼和海草床，具有强大的固碳能力，是极其重要的“蓝碳”组成部分。

　　李建平：核心思路还是要充分发挥海洋本身的自然属性，提出以自然为基础的解决方案。比如我们滨海的蓝碳系统红树林、海草床、盐沼等，通过生态系统的修复、保护和扩大面积，就能发挥很大的固碳作用。拿红树林来说，它就像海岸的“眼睛”，功能很多，固碳能力很强，能保护海岸带免受侵蚀，还支撑着生物多样性，形成一个完整的生态链。得益于我国政府的高度重视与保护，我国红树林面积从20世纪70年代至今一直在持续增加，这在国际上是独一无二的。

　　指标可以在市场上交易。而那些排放量大的企业，配额用完了，就需要去购买这些指标。这样，一方面高排放企业承担了环境成本，另一方面也促进了资金流向真正产生碳汇效益的企业。实现这一目标需要建立公平透明的规则和交易平台。目前，国内绿碳交易已有实践，但由于联合国2009年才正式提出“蓝碳”的概念，专门的蓝碳交易平台还是空白。因此，我们正积极推动在沿海城市，比如青岛，建立国家级的蓝碳交易平台。这不仅对规范市场意义重大，更能整合沿海地区的海洋与陆地资源，带动商品运输、物流、国际贸易等在海陆一体化平台上发展，从而提升区域竞争力并实现滨海一体化发展。

　　李建平：世界要实现可持续发展，海洋将发挥非常重要的作用。我认为，未来的海洋应该是健康的、清洁的、有韧性的、可预测的、安全的、物产丰饶的、人类可达的这也是联合国“海洋十年”计划的目标。实现这个目标，需要我们深刻认识到海洋面临的巨大挑战，如气候变化带来的暖化、酸化、层结（阻碍海水垂直交换）及污染问题、过度开发问题。这也要求全球共同努力，基于科学认知，发展先进技术，制定合理的国际规则和政策，共同维护好这个对于人类生存发展至关重要的蓝色家园。

　　总而言之，我们特别强调培养文理兼通的复合型人才。海洋的特殊性在于，它不仅是自然研究对象，更是连接世界的纽带，涉及复杂的国际治理问题。未来的海洋治理者，不能只懂自然科学，还必须具备管理艺术和社会科学素养。因此，我们希望所培养的人才是能在国际舞台发挥领导作用的世界级海洋管理学者他们既懂科学，又懂管理，能制定符合各国共同利益、团结大多数、引领未来的海洋治理规则，赢得国际社会的尊重。（青岛日报/观海新闻记者 杨琪琪 实习生 万刘鑫）