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　　第一次开新蒙迪欧2.0T的时候，就被它的动力惊艳到了。它搭载的2.0T涡轮增压发动机（型号CAF484WQC2），运用了双涡流涡轮增压和双喷射技术，匹配福特自主研发的8AT自动变速箱，开起来特别平顺，没有顿挫感。平时市区起步，踩下油门就能感受到明显的推背感；上周末带着家人去郊外踏青，走了一段盘山路，不管是爬坡还是超车，动力都随叫随到，踩多少有多少，完全不会有吃力的感觉。我特意试了一下零百加速，虽然没有专业仪器，但直观感受就是很快，大概6秒多就能破百，这种动力表现，在15万级B级车中真的很少见——要知道这台发动机最大功率可达192kW，相比老款还提升了5kW，动力储备格外充沛。

　　新蒙迪欧2.0T的空间，真的给了我很大的惊喜。它的车身尺寸为4935×1875×1500mm，轴距达到了同级优秀的2945mm，比帕萨特、凯美瑞都要长，车内空间特别宽敞。我身高180cm，调整好主驾驶座椅（主驾支持8向电动调节+2向腰托）后，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑；后排坐三个成年人完全不挤，腿部空间能达到两拳以上，而且后排地台接近纯平，中间乘客的脚能自然放置，孩子在后排可以自由活动，有时候累了还能躺着休息，后排座椅靠背还支持100°-115°多挡调节，老人坐久了也能缓解疲劳。

　　储物空间也很贴心，车内到处都有储物格，总计达到了43L，中控台下方的镂空区还扩容了4.5L，能放下13寸笔记本电脑和手提包，手机、钥匙、水杯、孩子的零食都能找到合适的地方摆放，不用到处乱塞。后备箱常规容积有520L，平时放几个行李箱完全没问题，踏青的时候，我们把露营装备、野餐垫、折叠自行车都塞了进去，还留了不少空间。而且后排座椅可以按4/6比例放倒，放倒后后备箱容积能扩大到1550L，要是想拉点大件物品，也完全不在话下，实用性拉满。

　　新蒙迪欧2.0T的安全配置，真的让我很放心。它的车身采用了超强笼型结构，轿车版全车600MPa以上高强度钢占比达到了53%，比同级别德系、日系车型高出不少。而且它的A柱到C柱使用了强度高达1700MPa的3D辊压工艺马氏体钢，这种钢材指甲盖大小就能顶住17吨压力，技术源自航空领域，在燃油车中十分少见；A柱采用三层复合结构，外层250MPa缓冲层、中间1700MPa超高强马氏体钢、内层800MPa高强钢，抗变形能力超强，能有效抵御碰撞时的冲击力，保护车内人员的安全，这种配置在同级别中几乎找不到对手。

　　聊完了实际用车体验，再和大家说说性价比。我入手的是新蒙迪欧2.0T豪华型，它的官方指导价是17.98万，当时刚好赶上春季购车优惠，厂家补贴至高32888元购车礼（拆解为现金补贴、置换补贴、免费保养、金融补贴等权益），再叠加至高13000元的国家补贴，部分地区还能叠加地方置换补贴，多重福利折算下来，大概15万左右就能入手，这个价格能买到一台2.0T的合资B级车，真的很划算，而且还能享受3年3次免费基础保养，后续用车成本也很低。