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　　长期以来，中国消费者对于轿车这个品类有三种需求：一是社交属性的需求，主要基于早期以奥迪、奔驰为代表的“官车”形象。有人打过一个生动的比方，说轿车的造型就既像是古代的轿子又像是官吏的帽子，因此昂贵的中大和大型轿车一直都是身份和地位的象征，不仅可以日常使用，偶尔也可以做商务接待；二是操控属性的需求，主要基于早期以宝马、凯迪拉克等为代表的运动车形象。短轴、后驱、大马力所带来的运动性能和操控能力，配合低趴的车身姿态，颇受追求速度与激情的爱车人士青睐。三是家用属性的需求。家用轿车相比同级SUV价格更低、能耗更低，更加适合单人出行或者两人出行，但载物能力和纵向空间不如SUV。因此，家庭成员如果相对都比较高大或者是经常有多人出行的需求，轿车就不那么适合了。需要特别说明的是，我们这个系列讨论的轿车其实也包含了通常意义下的两厢车和微型车。