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　　(1)H用来调整链条在最小飞轮时的定位,这个螺丝的作用是调整后拨向最小齿方向收缩的距离。逆时针,旋出,,后拨臂远离轮组,顺时针,旋进,,后拨臂靠近轮组。注意,逆时针,旋出,或顺时针,旋进,要掌握好尺度,确保最小飞轮与后拨导轮在同一平面。这个螺丝太紧会造成链条7速,8速,9速的系统,档位显示到7(8)9时,链条不能到位,而在最小飞片和第二小飞片间跳动,如果将这个螺丝逆时针调整到太松,那又可能产生下到最小齿以外的地方,脱链,,所以这个螺丝是专门控制链条在最小齿的左右最终位置的。

　　L用来调整链条在最大飞轮时的定位,控制链条上最大飞轮的位置。逆时针,旋出,,后拨臂靠近轮组,顺时针,旋进,,后拨臂远离轮组。注意,逆时针,旋出,时,要掌握好尺度,太过,会导致链条脱飞,夹在辐条与飞轮之间,很危险。调整到位时,链条可以轻松进入大飞片,并且不会向内侧脱链在飞于辐条之间的空间中,也不会让后拨直接接触辐条,那个螺丝过松会造成上面的这两种情况,而过紧会产生无法拨上最大飞片,或者控制飞轮的变速器在1档时,链条在最大和第二大飞片之间跳动。